佳兴天宇-公路专线运输-黄南藏族自治州运输专线

在我国制约第三方物流发展的主要因素是以下几个方面：

（2）结构的影响。中小企业量大面广，总规模不小，但组织和产业结构不合理，低水平重复建设，重复投入，在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩，普遍存在产业关联度较低，缺乏社会化、化分工协作，是影响第三方物流发展的重要因素。

（3）技术的因素。虽然信息产业给中小企业注入了大量---，但资源与技术构成不合理，普遍存在设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代化物流发展的需要，是影响第三方物流发展的主要因素。

（4）管理的因素。大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度，缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状态，在组织经营上处于无序状态。产前没有市场---，没有严格的成本核算；产中没有生产控制，没有营销策略；产后没有售后服务，是制约第三方物流发展的基础因素。

（5）人才的因素。中小企业普遍存在员工素质低，知识构成不合理，人才匮乏，缺乏---能力的情况，是制约第三方物流发展的因素。

我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型的第三方物流企业，这是当前物流发展中薄弱的环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万至1.5万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2%以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。大的物流供应链管理软件供应商博科总裁沈国康---，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏---的物流服务标准。

虽然各地的物流企业数量与基础投资---，但竞争------了市场秩序，造成物流企业普遍业绩不佳，发展后劲不足。运用信息化手段提高运输和运输效率，提高客户服务能力，从而提高竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择。