物流和货运是两个不同的概念，但在实际操作中它们有着密切的联系。
物流是指在整个供应链中对货物、信息、资金和人员等进行计划、组织、实施和控制的过程，旨在提和降低成本，同时满足客户需求。物流包括了运输、仓储、配送、包装、装卸等多个方面，是一个综合性的概念。
而货运则是指将货物从一个地方运往另一个地方的过程，是物流中的一个环节。货运通常指的是商品或物品的运输，包括陆运、海运、空运等方式。
因此，物流和货运的联系在于，物流需要通过货运来实现货物的运输和交付，而货运是物流中不可或缺的一个环节。没有---的货运系统，物流就难以顺利进行。
另外，需要注意的是，物流和货运并不是同一个概念，它们的侧重点不同。物流注重整个供应链的管理和优化，强调流程和服务，而货运则注重货物运输本身，强调运输方式和效率。
近几年，我国的第三方物流市场以每年16%～25%的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于gps、rfid等初级阶段，有的企业甚至连办公套件、企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的50%以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息系统的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息系统建设是现信息化建设的主要内容。同时，中小企业在选购物流信息化系统时，虽然主要考虑的是成本问题，但还要考虑企业未来的需求。大多数物流信息系统的成本较高，很多功能又用不上，但企业发展壮大之后有可能就非常需要，这就要求产品拥有全生命周期的特性，可以随着企业自身的发展和业务拓展而进化。当今市场上，除了博科，其他物流供应链管理软件厂商还不具备提供此类产品的能力，缺少适合中小物流企业的信息系统---制约了这类企业信息化的普及。
客户运作整合第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，可以利用相似的结合起来的资源，整合的运作规模效益成为提的重要方面。第三方物流整合运作的复杂性---，需要更多的信息技术与技能。这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。因此表现出来的规模经济效益是递增的，如果运作得好，将导致竞争优势及的客户基础。当然，一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及其资产，自行整合公司的物流资源。
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